الكتب العربية
دروس في السعادة يسردها خبير في الاقتصاد
€17.99
كتابة تقييم
"دروس في السعادة يسردها خبير في الاقتصاد" والكتاب تأليف ريتشارد أ. إيسترلين وترجمة ربيع هندي.
يدور موضوع كتاب "دروس في السعادة" حول ما يعرف بـ "اقتصاديات السعادة" أي عودة إلى دراسة الأشخاص الحقيقيين ورفاهيتهم، ولكن للمرة الأولى بمقاييس فعلية للسعادة. وفي هذا عودة لعلم الاقتصاد إلى الأيام الخوالي، عندما كان الناس بشراً لديهم مشاعر حقيقية ومعترف بها، وليسوا مجرد أدوات أو عوامل إنتاج.
وهناك أيضاً قاسم مشترك بين الطب والاقتصاد فكل واحد منهما يجعل الإنسان هدفاً له. فالأول يهتم بصحة الإنسان المادية (جسدياً) والآخر يهتم برفاهية الإنسان وسعادته.
في هذا الكتاب يسعى أبو اقتصاديات السعادة، ريتشارد أ. إيسترلين ومن خلال خبرته التي تربو عن نصف قرن من الأبحاث التي أجراها هو وزملاؤه من الاقتصاديين وعلماء النفس للإجابة عن الأسئلة التالية بوضوح وسلاسة.
● هل يمكننا قياس السعادة؟ ● هل سيجعلنا المزيد من المال أكثر سعادة؟ ● هل سيجعلنا الزواج، والإنجاب، وممارسة التمارين الرياضية أكثر سعادة؟ ● من هم أكثر سعادة، الرجال أم النساء؟ الشباب أم الشيّب؟ الأغنياء أم الفقراء؟ ● هل تختلف مستويات السعادة باختلاف المراحل العمرية؟ ● هل للحكومات دور في سعادة شعوبها؟ وهل عليها العمل على رفع مستوى هذه السعادة؟ ● ما هي الدول الأكثر سعادة؟ وهل سعادة الشعوب مرتبطة بغنى شعوبها؟ ● هل يترافق النمو الاقتصادي بنمو في مستويات السعادة؟
عن خطة العمل في هذا الكتاب يقول ريتشارد أ. إيسترلين: "... أركز أولاً، في الجزء الأول، على السؤال في مقدمة ذهن كل قارئ: كيف يمكنني أن أزيد سعادتي؟ إجابتي أبسط من معظم الناس – قد يقول البعض: بسيطة للغاية – لكنني أحاول أن أوضح تفكيري. يتناول القسم الثاني سؤالاً موازياً: هل تستطيع الحكومة زيادة سعادة الناس؟ (...). يتناول القسم الثالث مجموعة واسعة النطاق من مخاوف الناس بشأن السعادة: "ماذا يحدث مع تقدمنا في السن؟ من يكون أسعد، النساء أم الرجال؟ لماذا بعض البلدان أكثر سعادة من غيرها؟ هل الديمقراطية مهمة؟"، أما القسم الأخير فيركز على المراحل السابقة من حياتي بصفتي مؤرخاً اقتصادياً وعالماً ديموغرافياً يحاول وضع العمل المتزايد عن السعادة في منظور تاريخي. والكثير مما أغطيه في هذا الكتاب هو جزء من ورشة عمل جامعية بشأن اقتصاديات السعادة درّستها في السنوات الأخيرة.
المؤلف ريتشارد أ. إيسترلين هو أستاذ جامعي فخري في الاقتصاد، في جامعة جنوب كاليفورنيا. عضو في الأكاديمية الوطنية للعلوم، وزميلٌ متميز في الرابطة الاقتصادية الأميركية.
وهو زميلٌ في الأكاديمية الأميركية للفنون والعلوم، وجمعية الاقتصاد القياسي، ومعهد دراسة العمل (IZA)، وهو الرئيس السابق لجمعية السكان الأميركية، ورابطة التاريخ الاقتصادي، وجمعية ويسترين الاقتصادية الدولية. وهو مؤلفٌ، لأعمال أخرى، غير السعادة، النمو ودورة الحياة (2010)، الاقتصادي المتردد (2004)، انتصار النمو: القرن الحادي والعشرون من منظور تاريخي (1996)، الولادة والثروة: تأثير الأرقام على الرفاهية الشخصية (1980 الطبعة الثانية. 1987)، ومحرر السعادة في الاقتصاد (2002).
يدور موضوع كتاب "دروس في السعادة" حول ما يعرف بـ "اقتصاديات السعادة" أي عودة إلى دراسة الأشخاص الحقيقيين ورفاهيتهم، ولكن للمرة الأولى بمقاييس فعلية للسعادة. وفي هذا عودة لعلم الاقتصاد إلى الأيام الخوالي، عندما كان الناس بشراً لديهم مشاعر حقيقية ومعترف بها، وليسوا مجرد أدوات أو عوامل إنتاج.
وهناك أيضاً قاسم مشترك بين الطب والاقتصاد فكل واحد منهما يجعل الإنسان هدفاً له. فالأول يهتم بصحة الإنسان المادية (جسدياً) والآخر يهتم برفاهية الإنسان وسعادته.
في هذا الكتاب يسعى أبو اقتصاديات السعادة، ريتشارد أ. إيسترلين ومن خلال خبرته التي تربو عن نصف قرن من الأبحاث التي أجراها هو وزملاؤه من الاقتصاديين وعلماء النفس للإجابة عن الأسئلة التالية بوضوح وسلاسة.
● هل يمكننا قياس السعادة؟ ● هل سيجعلنا المزيد من المال أكثر سعادة؟ ● هل سيجعلنا الزواج، والإنجاب، وممارسة التمارين الرياضية أكثر سعادة؟ ● من هم أكثر سعادة، الرجال أم النساء؟ الشباب أم الشيّب؟ الأغنياء أم الفقراء؟ ● هل تختلف مستويات السعادة باختلاف المراحل العمرية؟ ● هل للحكومات دور في سعادة شعوبها؟ وهل عليها العمل على رفع مستوى هذه السعادة؟ ● ما هي الدول الأكثر سعادة؟ وهل سعادة الشعوب مرتبطة بغنى شعوبها؟ ● هل يترافق النمو الاقتصادي بنمو في مستويات السعادة؟
عن خطة العمل في هذا الكتاب يقول ريتشارد أ. إيسترلين: "... أركز أولاً، في الجزء الأول، على السؤال في مقدمة ذهن كل قارئ: كيف يمكنني أن أزيد سعادتي؟ إجابتي أبسط من معظم الناس – قد يقول البعض: بسيطة للغاية – لكنني أحاول أن أوضح تفكيري. يتناول القسم الثاني سؤالاً موازياً: هل تستطيع الحكومة زيادة سعادة الناس؟ (...). يتناول القسم الثالث مجموعة واسعة النطاق من مخاوف الناس بشأن السعادة: "ماذا يحدث مع تقدمنا في السن؟ من يكون أسعد، النساء أم الرجال؟ لماذا بعض البلدان أكثر سعادة من غيرها؟ هل الديمقراطية مهمة؟"، أما القسم الأخير فيركز على المراحل السابقة من حياتي بصفتي مؤرخاً اقتصادياً وعالماً ديموغرافياً يحاول وضع العمل المتزايد عن السعادة في منظور تاريخي. والكثير مما أغطيه في هذا الكتاب هو جزء من ورشة عمل جامعية بشأن اقتصاديات السعادة درّستها في السنوات الأخيرة.
المؤلف ريتشارد أ. إيسترلين هو أستاذ جامعي فخري في الاقتصاد، في جامعة جنوب كاليفورنيا. عضو في الأكاديمية الوطنية للعلوم، وزميلٌ متميز في الرابطة الاقتصادية الأميركية.
وهو زميلٌ في الأكاديمية الأميركية للفنون والعلوم، وجمعية الاقتصاد القياسي، ومعهد دراسة العمل (IZA)، وهو الرئيس السابق لجمعية السكان الأميركية، ورابطة التاريخ الاقتصادي، وجمعية ويسترين الاقتصادية الدولية. وهو مؤلفٌ، لأعمال أخرى، غير السعادة، النمو ودورة الحياة (2010)، الاقتصادي المتردد (2004)، انتصار النمو: القرن الحادي والعشرون من منظور تاريخي (1996)، الولادة والثروة: تأثير الأرقام على الرفاهية الشخصية (1980 الطبعة الثانية. 1987)، ومحرر السعادة في الاقتصاد (2002).
معلومات حول الكتاب:
عدد الصفحات : 240 صفحة
القياس : 17*24 سم
الوزن : 378 غرام
غلاف الكتاب : غلاف ورقي
ترجمة : ربيع هندي - مركز التعريب والبرمجة
دار النشر : الدار العربية للعلوم ناشرون
كلمات للبحث :
السعاده - يرويها - الإقتصاد
كلمات للبحث :
السعاده - يرويها - الإقتصاد
> مدة معالجة الطلبات قبل الإرسال 1-3 يوم عمل وقد نحتاج في بعض الحالات النادرة حتى 5 أيام عمل لإرسال الطلب وهذه المدة تنطبق على جميع الطلبات بغض النظر عن وسيلة الشحن المختارة.
> أيام العمل هي من يوم الاثنين حتى يوم الجمعة مع مراعاة أيام العطل الرسمية في ألمانيا لا تحتسب كيوم عمل.
> أيام العمل هي من يوم الاثنين حتى يوم الجمعة مع مراعاة أيام العطل الرسمية في ألمانيا لا تحتسب كيوم عمل.
> يبدأ حساب مدة الإرسال (الموضحة في الجدول أدناه) ابتداءاً من اليوم العمل التالي لاستلامك رسلة تأكيد الشحن.
> يمكنك أيضاً مشاهدة خيارات الشحن وتكلفتها في عربة التسوق أو قبل إتمام الدفع.
> تكلفة الإرسال في حال الشراء بقيمة تقل عن الحد الأدنى للشحن المجاني (الموضح في الجدول أدناه) تختلف باختلاف البلد ولكنها عادة بين 1.99 يورو (2.4 دولار) - 5.99 يورو (6.5 دولار) لمعظم البلدان.
> الأسعار الموضحة في هذا الجدول أدناه هي أسعار تقريبية بالدولار الأمريكي أو الجنيه الإسترليني وقد يختلف السعر باختلاف أسعار الصرف.
> نقدم خدمة الشحن إلى معظم دول أوروبا بالإضافة إلى بعض الدول خارج أوروبا، لقائمة البلدان الكاملة يرجى الضغط هنا.
> نكفل جميع الطلبات إلى البلدان المذكورة في هذه القائمة حتى وصولها للمستلم (36 دولة). أي بلد آخر خارج هذه القائمة لا نكفل ولا نضمن الطلب ويتحمل صاحب الطلب جميع التكاليف في حال ضياع الطلب أو إعادته إلينا.
| حد الشراء الأدنى للحصول على شحن مجاني | ||
| البلد | عبر البريد (دون تتبع) عند الطلب بقيمة ابتداءاً من | عبر DHL (مع تتبع) عند الطلب بقيمة ابتداءاً من |
| ألمانيا | 9.99 يورو | 33 يورو |
| النمسا | 26 يورو | 80 يورو |
| بلجيكا | 26 يورو | 80 يورو |
| هولندا | 26 يورو | 60 يورو |
| فرنسا | 26 يورو | 80 يورو |
| السويد | 26 يورو (29 دولار) | 90 يورو (76 دولار) |
| الدنمارك | 35 يورو (38 دولار) | 100 يورو (109 دولار) |
| بقية دول الإتحاد الأوروبي | 26 يورو (29 دولار) | 80 يورو (88 دولار) |
| النرويج | 26 يورو (29 دولار) | 110 يورو (96 دولار) |
| سويسرا | 26 يورو (29 دولار) | 110 يورو (96 دولار) |
| بريطانيا | 26 يورو (24 جنيه) | 110 يورو (80 جنيه) |
| بقية دول العالم | 49 يورو (54 دولار) | تختلف باختلاف البلد |
| مدة الإرسال والوقت المتوقع للوصول | ||
| البلد | عبر البريد دون رقم تتبع | عبر DHL مع رقم تتبع |
| ألمانيا | 6-3 أيام عمل | 3-1 أيام عمل |
| النمسا | 15-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| بلجيكا | 15-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| هولندا | 15-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| فرنسا | 15-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| السويد | 15-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| إسبانيا | 20-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| إيطاليا | 20-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| الدنمارك | 20-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| أيرلندا | 20-5 يوم عمل | 15-5 يوم عمل |
| لوكسمبورغ | 15-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| بقية دول الإتحاد الأوروبي | 20-5 يوم عمل | 10-3 أيام عمل |
| النرويج | 20-5 يوم عمل | 15-5 يوم عمل |
| سويسرا | 20-5 يوم عمل | 15-5 يوم عمل |
| بريطانيا | 20-5 يوم عمل | 15-5 يوم عمل |
| بقية دول العالم | 45-20 يوم عمل | 35-15 يوم عمل |
خدمة الشحن حول العالم عبر
